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全国前三配资排名原厂吉姆尼的机械性能确实比不上其他大型选手

世界上知名的越野车，几乎都是源自数十年前的军车原始设计，一直延续至今，除了经典的奔驰大G、丰田陆巡等等，其实还有一位轻量级选手一直把元素的设计延续至今，并受到了不少追捧，说的就是铃木吉姆尼。但受限于成本，原厂吉姆尼的机械性能确实比不上其他大型选手，几位澳大利亚车迷决定采用跨界的做法，打造了这款“Toyzuki”改装车。

这款车由澳大利亚知名越野装备品牌Maxtrax与专业改装厂Australian Expedition Vehicles (AEV) 联手打造。其创意核心在于：以最新一代（海外在售款）铃木吉姆尼的底盘和动力为基础，进行全方位深度改造，目标是赋予它经典丰田陆地巡洋舰LC79系列的神韵和更强的远征能力。

一眼望去，Toyzuki已脱胎换骨。它摒弃了吉姆尼原本短小精悍的轮廓，通过大幅修改车身面板，复刻了LC79系列标志性的方正、修长且充满力量感的车身比例，机盖的隆起设计也是致敬了LC79。后舱被隔断成为了皮卡结构，并且改造成为装备区，满足长途越野露营装备装载的需求，体现了为远征而生的理念。

车身外部装备还包括前金属护杠和侧金属护杠，还有车顶拓展平台和涉水器等，还有车顶4个+车头2个外加的探照灯。

底盘也获得全面升级，包括高性能减震器搭配气动弹簧，换装了专业的ROH轮毂和大尺寸越野轮胎，提供强大抓地力。除此以外还有底盘金属护板，确保车辆在崎岖地形中免受损伤。

开放式的后舱拥有各种工具和装备，满足野外露营和穿越的需求。

Toyzuki并非量产车型，而是两家公司合作推出的限量手工改装项目。它完美诠释了越野改装文化的精髓——不拘一格，大胆创新。通过将吉姆尼出色的越野底子和可靠性与陆巡79的经典硬派造型及远征功能性需求相结合，Toyzuki创造了一种独特的“混血”魅力。它为目标用户提供了在昂贵顶级越野车之外，一个极具个性化和性价比（相对于天价原厂车而言，具体改装费用未公布）的硬派玩具选项。